扒渣機液壓系統(tǒng)的零件過熱膨脹怎么辦？

扒渣機液壓系統(tǒng)的零件過熱膨脹怎么辦，扒渣機液壓系統(tǒng)的零件因過熱而膨脹，破壞了相對運動零件原來正常的配合間隙，導(dǎo)致摩擦阻力增加、液壓閥容易卡死，同時，使?jié)櫥湍ぷ儽　C械磨損增加，結(jié)果造成泵、閥、馬達等的精密配合面因過早磨損而使其失效或報廢。

使油液變質(zhì)，產(chǎn)生氧化物雜質(zhì)，堵塞液壓元件中的小孔或縫隙，使之不能正常工作。

當(dāng)油管過于細長并彎曲，使油液的沿程阻力損失增大、油溫升高時，應(yīng)加大管徑，縮短管路，使油液通暢；我公司生產(chǎn)的扒渣機所使用油管式高端設(shè)備上耐高壓防爆油管，接口為錐頭連接方式，密封圈位置在錐上，在上緊過程中越壓越緊，不易擠壞人。不會造成堵塞或者漏油的現(xiàn)象。

由于周圍環(huán)境溫度過高使油溫升高時，要利用隔熱材料和反射板等，使系統(tǒng)和外界隔絕；引起熱膨脹系數(shù)不同的相對運動零件之間的間隙變小，甚至卡死，無法運動。

扒渣機由機械手與輸送機相接合，扒渣和輸送裝車功能合二為一，采用電動全液壓控制系統(tǒng)和生產(chǎn)裝置的機械設(shè)備。具有安全環(huán)保、能耗小、效率高的特點。是先進的隧道施工機械。讓我們來欣賞一下他帥氣的樣子。

工作時，由液壓泵站供油，推動二位三通閥使液壓油通過分流集流閥進入平衡閥和支撐油缸、折疊油缸，使頂架打開升起。推動升降油缸使主架升高，通過多路換向閥進入三組油缸的協(xié)調(diào)操作使頂架、主架調(diào)整到所需要的高度、角度并達到所需的支撐力后停止。